dj's notes and his thoughts

Judul topik kali ini bukan seputar kenakalan di tempat tidur ala BDSM atau penyiksaan seorang mafia yang mengharuskan si korban mengaku tapi ini adalah semata fakta yang terjadi setelah hampir 10 bulan gue ngeblogging.

Dibawah ini adalah fakta dan statistic saat ini:

Friendster

Adding up member sampai saat ini = 700 orang

Hits alias yang berkunjung ke FS gue bulan September ada 492 orang, berarti /hari ada sekitar 16 orang yg kunjungi.

Maaf gue matikan atau gak pernah approve testi/comment di FS karena pada akhirnya seperti pesan berantai yang notabene sudah ada fasilitasnya di message pada FS, jadi daripda salah kaprah dan akhirnya bikin page FS gue orak-arik seperti halaman rumah gue yang saat ini musim kemarau banyak daun berguguran ditiup angin dan malas nyapunya. So, anyway thank you for your comment which I always send back a message to the person who put a comment on my FS.

But please, do not just copy and paste pada bulletin atau message di FS yang lo dapat dari temen lo dan lo broadcast di network karena malas juga kalo terima 10 bulletin/message yang sama dari orang yang berbeda. You know that COPY-PASTE-IS-SUCK

Blogs

Pada saat ini gue ada 2 blogs, gerbang utama adalah blogger yang mana darimana akan otomatis ketransfer ke multiply gue, jadi ya isinya sama aja Cuma beda casing aja gitu!

But to be honest mestinya banyak yang harus bisa dilakukan sebagai pesaing diantara mereka untuk menyenangkan gue:

Blogger sangat user interface banget, mudah add-ons apa apa kedalam halamannya apalagi ditambah dengan google-adsense (lo liat aja deh di hal blogger gue, termsauk Hit counter-nya ada) yang bisa menjadikan sumber penghasilan tambahan.Ini bukan hoax! Secara di MP nggak ada kemudahan ini.

Secara di MP ada interaktif networks sesama pengguna MP yang mana darimana kita bisa saling share apa yg kita posting dengan network kita. Secara di blogger belum ada fasilitas ini.

Atau mungkin juga ada trik lain yang sebenarnya apapun bisa gue rekayasa di blogger maupun di MP, ya mungkin karena gue masih amatir dan kalo ada expert di bidang html atau ngeblogging yang menghasilkan duit tolong lah dishare disini. Jangan takut, toh kalo rejeki kan sudah diatur dari sononya dan meski lo pikir ini kompetisi anggaplah kalo ini suatu ajang kompetisi yang akan memperbaiki kinerja kita di bidang ini. Hehe meskipun ini bukan bidang gue juga sih.

Masih kagak ngarti kan tulisan ini mau kemana?

Gini loh, gue pikir gue ada bakat nulis (PD pisan nya) tapi bukan Poho Diri (Lupa Diri), dan gue orangnya Mudi-an (red. Moody) kalo lagi mau semangat 45 sekale, kalo lagi males mau elo gebukin pantat gue sampe memerah juga gue gak bakalan bergerak.

Nah karena ada :

· Hit counter

· Comment dari temen-temen (red. caci maki)

· Kemudian beberapa temen udah nambahin di blog mereka link ke blog gue, thanks for the add guys ada (nani, rico, kimyong, ali, heru, mama arie, ronald, fahri, nick, joe, maladi, kang yunus, om salim, dll maaf tak bisa sebutin semuanya).

· Jadinya gue termotivasi untuk menulis dan menulis setiap hari, apapun topik yang saat itu masuk di kepala gue rasanya tangan gue gatal untuk menuliskannya. Biar nggak dibaca sama sapa-sapa toh ini bukan pekerjaan seorang wartawan atau columnist di sebuah harian surat kabar yang kejar terbit, yang pasti rasanya seperti kecanduan, dan kalau gue gak ngeblog rasanya ada sesuatu yang salah di hari itu. Bukan juga ajang popularity kontes diantara network di multiply yang mengharapkan temen-temen aktif kasih komentar terhadap postingan. Not-so-me!

Apakah ngeblog sudah sejauh inikah merembet ke urat nadi para blogger lain?

Apakah lanjut menjadi addicted sehingga kalau berhenti menulis akan serasa mati suri?

dj, please-save-me-from-what-i-want

Maximum Speed:

· Yakinkan kendaraan ditunning sempurna di bengkel resmi 2 hari sebelum berangkat. Dengan mengecek fungsi; rem, tekanan angin, oli mesin,minyak rem, kondisi ban, dan lampu2).

· Sediakan buat jaga-jaga kendaraan; Fuse (sikring) kelistrikan sesuai dengan amphere yang standar, 1 bohlam lampu depan, 1 ban dalam, obeng (2 mata plus minus), tang berlapis karet, kunci busi, kunci inggris kecil, 1 busi baru, jas hujan).

· Hindari pemasangan aksesories kendaraan yang akan memperngaruhi sistem keamanan ataupun sistim kerja mesin dan kelistrikan kendaraan (lampu2 hias, kanlpot & klakson “bodong”, stang motor yang tidak standar, ban & pelek yang tidak sesuai, ceper, dll yang tidak standar pabrik)

· Kalo perlu sediakan 1 botol kecil “power booster” yang sebenarnya adalah detergen bensin yang menguapkan kadar air di karburator sehingga pengapian sempurna. Takaran untuk 1 tangki Mio Rp. 15,000 (3.5 liter) masukan 2 tetes “power booster” hasilnya DAHSYATT!! Mesin sangat responsive dengan daya akselerasi tinggi. Tidak perlu mengganti premium menjadi pertamax karena perilaku mesin premium memang memerlukan daya kerja sifat premium bukan sifat pertamax (apa ya sekarang namanya).

Street-Fashion:

· Direkomendarikan memakai pakaian berwarna terang karena akan memberikan alert secara visual untuk pengendara lain tentunya hindari warna gelap (hitam) karena hanya akan menyerap panas dan tidak eye-catching getoloh. Cong!

· Jaket tebal yang body-size dengan riesleting depan, jangan memakai jaket yang longgar ataupun jacket yang bertutup-kepala (hooded) karena hanya akan mengumpulkan angin yang masuk lewat leher, yang berakibat masuk angin dan bersifat non-aerodimamic buat laju motor.

· T-Shirt tidak ketat yang menyerap keringat.

· Kaos kaki yang agak tebal terbuat dari katun dan sepatu yang menutupi tumit (sejenis sniker, ato ½ boot), dengan karakter sepatu yang tidak berat tentunya (kurangi beban).

· Celana panjang terbuat dari katun yang agak longgar (rekomendarsi celana model dock yang banyak sakunya tertutup, ini berguna untuk simpan kelengkapan lain.

· Sarung tangan yang menutupi semua jari (hindari bahan yang terbuat dari polyster karena hanya akan menyerap panas) dan dengan permukaan telapak sarung tangan yang tidak licin supaya daya cengkeram tangan stabil di stang motor.

· Helm standar yang melindungi kepala bagian belakang sampai ujung leher dan melindungi muka sampai kearah dagu (tidak perlu yang sampai menutupi dagu karena elo toh bukan road-racer yang notabene akan mengurangi radius pandang).

o Kaca helm menutupi seluruh muka dari jidat sampai dagu yang bisa di-adjust tutup buka. Akan terasa berguna sekali saat malam ataupun hujan.

o Redup kaca helm maximal gelap 30% karena disaat siang tidak terasa terlalu terik dan masih jelas daya lihat sampai terjauh batas mata normal, dan juga pada saat malam hari, namun jika dirasa penerangan malam hari kurang kaca helm bisa diangkat untuk menambah daya lihat.

Beauty-On-The-Road:

· Pakailah boxer jangan Cd segitiga apalagi G-strig (jangan deh), karena gimanapun area situ yang sering dicuci dan diraba tapi nggak pernah dijemur apalagi disetrika adalah aset utama yang sekarang dipertaruhkan kualitasnya untuk over-heated-situation. Jadi perlu ruang gerak dan space sehingga ada cooling-system yang meneralisir temperatur yang tidak diharapken. (you know what, saat anda sedikit membungkuk untuk menambah akselerasi saat menyalip untuk menghindari turbulence dan menciptakan aerodinamic-shape, celana panjang longgar lo yang sedikit melorot dibawah pinggul akan memperlihatkan boxer-sexy-lo yang bikin motorist di belakang lo tabrakan-beruntun).

· Pakailah “tabir surya” (hihihi lucu nyebutnya untuk “sun-block”) yang tahan min 6 jam bersifat tidak hanya melindungi kita dari UV (yang notabene tidak bersahabat untuk kecantikan kulit setelah jam 7 pagi) tapi juga kombinasi proteksi dari UVA+UVB serta mengandung vitamin E yang akan menutrisi kulit dan menjaga kelembaban kulit. Do I sound like a “Clinique” Beauty Consultant?

· Sediakan tetes mata yang bersifat menyerupai air mata, karena airmata tidak diproduksi setiap kali dan kita perlu membersihkan pollutant jalanan dari cornea mata, tentunya untuk mata yang cantik.

· Pembersih muka beralkohol, seperti tissu basah yang simple bisa disakuin membuat muka cerah serta segar.

Comfort-Me:

· Beristirahatlah setiap min 2 jam sekali selama min 15 menit, max 30 menit (setiap 4 jam) kalo kelamaan-lama-lama-males bo! Saatnya meng-tunning (pipis or ee, isi bensin kendaraan, cek tekanan ban, cek lampu2, sholat, makan, ngeroko, siesta kalo bisa kalo nggak rebahan aja ini perlu untuk balancing tulang punggung, minum air mineral yang banyak (boleh lah pake dopping sekarang ada pocari sweat, ada extra joss, named it semua ada di sepanjang jalan) bahkan extra joss gratis dibagi-bagi gila emang yee “the power of marketing”.

· Hindari makanan yang pedas dan berlemak karena hanya akan membuat lo nggak nyaman di jalanan. Konsumsi buah akan menyegarkan badan.

· Sediakan selalu air mineral botol kecil selama perjalanan, untuk menjaga dehidrasi. Minum beberapa teguk jika berhenti di lampu merah.

Gym-On-The-Street:

Selama berkendara usahakan seluruh anggota tubuh digerakan (tapi jangan joget) agar peredaran darah senantiasa lancar dan oxygen yang ada dalam tubuh dibantu mengalir di sela-sela serat otot tubuh.

@ the traffic light (Berhenti)

· Berdiri dari jok motor, kemudian angkat badan dengan mengangkat tumit kaki mirip balerina lagi pemanasan (hihhihi).

· Tetep duduk di jok, balikan badan kearah kiri segaris dengan badan motor tempatkan tangan kanan di stang sebelah kiri dan tangan kiri di jok bagian kanan dibelakang pantat dan “krek” bunyi otot kaku di pinggang akan meregang relax, ulangi untuk arah berlawanan.

· Masih duduk tegak di motor. Tekan ujung kaki kemudian putar searah jarum jam sebanyak 5 kali dan berlawanan arah jarum jam sekali lagi.

· Lepas kedua jemari tangan dari cengkeraman di stang motor, tapi masih tangan memegang stang motor kemudian lakukan gerak senam jari-jari tangan membuka dan menutup.

· Lakukan pula senam muka dengan mengkerut dan menarik dengan otot pipi dan dan rahang (kalo liat dikaca muka lo pasti jelek). Bisa juga dilakukan saat kendaraan melaju.

· Masih duduk di motor, remaskan jemari tangan kanan dan kiri lalu tarik dengan telapak tangan menghadap keatas kepala dan dorong semaksimal panjang tangan anda kemudian tarik kearah kepala anda, lakukan sebanyak min 3 kali dan diakhiri dengan posisi tangan meregang diudara selama ½ detik.

· Putar leher perlahan tapi menghentak searah jarum jam dan ulangi memutar berlawanan jarum jam sampe terdengar “krek” otot pundak yang kaku.

on the move:

· Sesekali angkat pantan lo dari jok motor dan lakukan mengayun badan keatas dan kebawah sementara kaki menekan di step motor.

· Dengan tangan sebelah di stang motor, gerakan jari-jari tangan dengan cara membuka dan menutup jari membentuk “keppel” dengan tenaga dikumpulkan diujung jari.

· Gerakan kari dengan cara memutar tumit kearah jarum jam dan berlawanan sebanyak masing masing 5 kali putaran.

· Gerakan kaki seakan akan sedang mengayuh sepeda onthel.

· Dengan kedua tangan menekan di stang motor, gerakan bahu dan pangkal lengan lo dengan gerakan memutar kedepan dan kebelakang masing-masing 5 putaran.

· Jangan menahan kentut (cukup angkat pantat dikit, atau miringkan badan).

· Pindahkan sesekali kedua kaki menapak di step belakang (boncenger).

Other tips for safety:

· Kurangi beban berlebih (excess baggages), lo kan bukan mau pindahan kos.

· Nyalakan lampu buat speda motor, bukan buat kita melihat kendaraan lain tapi buat kendaraan lain melihat kita. Titik!

· Dilarang balapan ini bukan ajang road-race (inga2 keluarga menanti, halah).

· Ikuti dan taati rambu-rambu jalan.

· Konsentrasi penuh ke jalan, terutama mata dan fikiran. Jangan memikirkan lain kecuali keselamatan berkendara apalagi menghayal jorok!

· Menyalip mobi dari kiri syah-syah aja tapi dengan catatan batas toleransi yang luas.

· Pasang spion motor tuh yg standar minimal 1 sebelah kanan.

Ethique-on-the-road :

· Selalu pasang lampu isyarat belok kalo mau belok kiri atau kanan termasuk mau nyalip atau sesudah nyalip.

· Matikan lampu isyarat belok kalo sudah membelok dan berjalan lurus.

· Gunakan seperlunya klakson. Karena malah akan mengagetkan!

· Berusahalan tetap tersenyum kepada sesama motorist. Kalo gak ada orang jangan senyum terus, ntar disangka gila.

· Lebih baik mengalah (memberikan jalan kepada orang lain), kecuali dalam kasus gue ama shogun itu (hehe tetep ngeles).

· Beberapa hukum jalanan yang tidak tertulis di buku panduan pembuatan sim:

o Jika ingin menyalip kendaraan besar (truk, bis luar kota) pasang sein kanan dan nyalakan kedipkan lampu jauh beberapa kali. Jika sopirnya merespon biasanya dia akan menyalakan sein KIRI pertanda JANGAN NYALIP DI DEPAN ADA RINTANGAN, sebaliknya kalo dia menyalakan sein KIRI pertanda OK TO GO. Kalo nggak ada respon sama sekali berarti supir tembak ( hahahaha ) alias go on your-own-risk.

o Nyalakan klakson sesaat setelah menyalip atau sambil lambaikan tangan kiri pertanda terimakasih sudah memandu atau memberi jalan.

o Jika kita di posisi depan dari motor lain saat menyalip, lambaikan tangan diatas kepala mengarah kedepan pertanda kasih kesempatan kepada pengendara motor lain untuk ikut.

First-Aids

Gak banyak yang gue persiapkan untuk ini, gimanapun gue serahkan jiwa raga gue sama yang diatas saat gue melaju. Tapi biasnya gue bawa 3 butir panadol extra, 2 butir entrostop, dan 2 butir wes-ewes-blablas-angine.

dj, B-B-B-B-B-B (Bold-Brave-Beauty-Brain-Behaviour-BeAware)

“You are so sophie DJ”, begitu kata Nino temen gue waktu gue nyerocos ama dia di YM gimana gue mulai nyandu dengan blogging dan nyaranin dia untuk memulai blog buatnya.

“Sophie? Apaan tuh”, tanya gue.

“Sophisticated tahu!”

“Oh, masa sih, biasa aja kale semua orang juga bisa” jawab gue.

Tersanjung (sinetron kale) juga gue sebenarnya dengan pujian temen gue itu, tapi bukan karena gue yang canggih dengan computer dan internet. Toh gue nggak ngerasa sama sekali kalo gue jago, semua ini kan hanya karena hobi dan gue seneng belajar hal yang baru terutama ya computer dan internet.

“Hari gini nggak ngeblog kuper banget, tahu gak sih lo” ada juga short brief di salah satu blog orang yang meng-quote seperti itu. Gue jadi mikir apa emang iya ya?

Dulu waktunya belom ada blog, paling banter nulis di elektronik diary. Tapi itu kan membosankan hanya seputar jurnal hidup gue yang mungkin:

1. Tidak menarik untuk dibaca orang lain.

2. Terlalu pribadi, kadang ada area yang sangat privacy untuk tidak di-share dengan orang lain.

3. Sifatnya hanya searah, alias tidak memberikan tafsir dari orang lain untuk hal yang ada di kepala atau isi hati kita.

Tapi sekarang dengan adanya blog, banyak keuntungan yang diperoleh, al:

1. Interaksi 2 arah dengan para pembaca blog gue.

2. Bisa share hal-hal yang menjadi permasalah gue juga mungkin jadi masalah orang lain. Dan gue bisa ambil hikmah atau pemecahannya yang dilakukan orang lain.

3. Menjadi inspirasi buat orang lain, sebagaimana gue juga banyak terinspirasi oleh blog orang lain.

4. Menjadikan gue lebih terbuka wawasannya.

5. Berfikir lebih positive.

Satu tip kunci ngeblog yaitu: JUJUR dengan apa yang lo tulis pasti dapat feedback dan komen yang banyak dan baik dari orang lain. Dihina, dicaci-maki-merka juga baik loh untuk peningkatan kualitas tulisan kita, meski kadang dikritik itu tidak enak tapi kita harus melihat dari sisi positivenya, kalo ada komen, komplen, caci-maki, sumpah serapah berarti kita masih di-reken (diperhitungkan) alias diakui oleh komunitas. Bukan begitu?

Microsoft Outlook 2007

Pull Down Menu :

Tools à Account Setting à RSS Feed à New à ketikan (pilih salah satu links dibawah ini)

http://oralalikaroaku.blogspot.com/feeds/posts/default Feed Name : DJ Blog Blogger

http://oralalikaroaku.blogs.friendster.com/dj/index.rdf Feed Name = DJ Blog FS

http://www.oralalikaroaku.multiply.com/feed.rss Feed Name = DJ Blog Multiply

Yahoo Mail Beta

Kotak Dialog Sebelah Kiri

Tambah à Tambah Materi à Tambahkan RSS Feedà ketikan 1 diantara links feeds rss diatas contohnya http://www.oralalikaroaku.multiply.com/feed.rss à Jalankan àTambah àSelesai

Note: Pada saat gue adding Blog FS dan Blog Blogspot di Yahoo Beta, beberapa kali error dan akhirnya setelah beberapa kali coba berhasil juga. Kelihatannya Yahoo juga masih banyak bugs-nya untuk fasilitas baru ini. Huuh sebel!

Jadi dengan menambahkan rss feed di mail yahoo beta, elo gak usah deh buka windows baru hanya buat ngeliat blogging temen2 kita cukup di halaman mail yahoo saja.

dj, shopie-is-my-middle-name

Sumpah! Rasanya waktu berputar sangat lambat. Orang di kampung (red. Maaf bukan orang kampung yang terksesan kampungan, tidak !) mereka mulai aktifitas rutin lebih awal dari orang kota dan begitupun mereka lebih cepat membenamkan kepala di bantal juga cepat.

Bukannya gue juga sok orang kota yang aktif dengan seabreg kegiatan sosial, tapi ya itulah memang kenyataannya. Alhasil gue sendiri yang harus menyesuaikan diri dengan ritme kehidupan disini, makanya setiap kali gue mudik selalu bawa notebook, buat mengusir kejenuhan.

Mungkin tip dibawah ini akan membantu sesiapa yang bernasib dengan gue:

· Saatnya mulai menulis artikel baru untuk blogging.

· Mengatur foto-foto digital yang selama ini cuma di-dumping di folder yang tak beraturan.

· Mengomentari postingan dari milis yang di-unduh secara offl-in.

· Menulis email untuk teman-teman lama yang hampir terlupakan.

· Mengedit address book email, serta membuat group untuk memudahkan komunikasi.

· Memback-up email dan adress-booknya. Ini penting dilakukan at least 1x setiap 6 bulan, karena kalo tiba2 ada sitem crash, kita masih bisa ngeback-up paling tidak data yang terkahir.

· Melirik-lirik file kerjaan kantor, juga boleh asal jangan terlalu serius. Malah nanti elo di kantor gak ada kerjaan pada saat lo masu kerja. hi hi hi hi hi.

Ya kalo nggak bawa/punya notebook coba deh utak-atik HP yang mana darimana kita sampai hari ini pasti menyimpan paling tidak 30% data temen kita yang nomor HPnya udah ganti atau nggak aktif lagi, atau mungkin 1 nama dengan 3 nomor berbeda entah itu nama 1 orang atau lain orang.

· Coba untuk miscall semua nomor, kalo memang masih aktif biarkan di phone-book, tapi kalo sudah nggak aktif ya delete aja.

· Rapihkan phonebook dengan cara:

o Sorting nama-nama sesuai dengan kotanya. Contoh: YK Jono Jakal, Jkt Maria BCA, Bdg Ario ITB, dengan cara begini kita akan lebih mudah mengingat nama.

o Kelompokan nama-nama sesuai dengan kepentingan. Ini memudahkan dalam broadcast sms tentunya.

· Buang-buangin deh tuh sms yang gak penting-penting, jangan sampai HP lemot gara-gara memori kepenuhan dengan sms yang bikin memori bengkak.

· Cek lagi kapasitas memori, apa memang beberapa aplikasi yang kita jejalkan ke HP bener bener digunakan atau Cuma biar gak disebut kuper. (Jangan isi memori card dengan banyak aplikasi, kalau tak mau HP nge-hang ato lemot).

· Kalau yang punya HP bercamera, pasti nyimpen foto2 hasil jepretan. Copy dan save berkala ke komputer supaya kapasitas penyimpanan cukup menyimpan foto-foto baru pada saat yang dibutuhkan.

· Saatnya yang tepat untuk ngeback-up sistem + data HP, terutama phebooknya. Sinkronkan dengan fasilitas software dari masing-masing bawaan HP, atau kalo ada fasilitas backup ke memory card sudah cukup.

Alhasil dari 2 item yang gue lakukan diatas:

· Email management di notebook gue sangat rapi, beberapa postingan di milis maupun email2 dari temen yang sekiranya gue penting untuk disimpan, gue buatkan folder khusus. Saat ini ada 5 folder di Inbox dan 1,600 email yang disave sejak 2005. Uffs, masih kebanyakan ya ?

· HP terasa lebih ngangkat pada saat dijalankan aplikasi tambahan maupun sms, ringan dan cepat.

· Beberapa temen yang dah gak lama dikontak malah sms dan mulai komunikasi baru.

dj, misscall-is-part-of-maintaining-a-frenzip